十年間，張家口市堅持在銜接

北京綜合立體交通網絡建設上

始終把交通一體化作為

推動京津冀協同發展的“開路先鋒”

完成張家口寧遠機場改擴建

開通京張、崇禮、張大、張呼4條高鐵

建成延崇、京蔚西段等7條高速公路

張家口到北京北站最快運行時間

由3小時7分縮短至56分鐘

正式融入首都1小時交通圈

在鐵路、公路項目建設上張家口市對接北京、對標對表，打通“斷頭路”、“瓶頸路”，全面提升區域交通網絡連接能力。

截至目前，京張銜接路網接口達到12個，包括鐵路銜接接口4個，公路銜接接口8個。

鐵路方面，銜接鐵路線路4條，其中，高速鐵路1條，為京張高鐵；

普速鐵路3條，分別為京包線、豐沙線、大秦線，均為國家Ⅰ級、雙線電氣化鐵路。

公路方面，銜接接口達到8個，均已實現同等級對接。

其中，高速公路接口3個，分別為京藏高速、京新高速、延崇高速，均與北京市延慶區對接；

普通干線公路接口5個，分別為國道G109，在涿鹿縣境內與北京市門頭溝區對接；

國道G234（2個接口），在懷來縣境內分別與北京市延慶區、門頭溝區對接；國道G110，在懷來縣境內與北京市延慶區對接；

省道S310，在赤城縣境內與北京市延慶區對接。

為進一步提升京張交通通達水平，“十四五”期，張家口市推進張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程、國道G335京冀界至G112段改建工程。

其中張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程已于2023年4月開工建設，力爭年底建成通車，屆時將打通我市南部區域進京的又一快速通道；國道G335京冀界至G112段改建工程前期工作正在有序推進，項目建成通車后將進一步加強張家口市北部區域與北京市的便捷連通。