共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，催生了共享單車、共享汽車。但是這些無疑都沒有今年三月份，投放上市的共享助力車受到廣大市民朋友的歡迎和喜愛。

共享電動(dòng)車是一種新的交通工具，通過掃碼開鎖，循環(huán)共享。張家口街頭的共享電動(dòng)車主要是藍(lán)色的和黃色的。

據(jù)哈嘍助力車的負(fù)責(zé)人介紹，自今年三月初，張家口市區(qū)共陸續(xù)投放共享助力車1000多輛。

共享電動(dòng)車確實(shí)方便了市民的交通出行，但是隨之而來的問題和安全隱患也不容忽視。

停車亂象，停車停到馬路中

早前就有媒體報(bào)道，張家口沁馨苑小區(qū)門口，停放著大量共享電動(dòng)車，這些電動(dòng)車擺放雜亂。從視頻中可以看到，由于數(shù)量龐大，很多共享電動(dòng)車已經(jīng)停放到了馬路中央。嚴(yán)重影響了司機(jī)車出行，也對(duì)周邊交通造成安全隱患。

而共享電動(dòng)車的停放問題，不僅僅困擾著沁馨苑小區(qū)的居民，也困擾了德勝南街和勝利北路交叉口附近的居民和過往的車輛。從筆者拍到的照片中可以看到，該十字路口停放著大量的共享電動(dòng)車，幾乎占據(jù)了大半個(gè)行車道。

這條街道，西臨老火車步行街，北邊是小吃街，周邊有帝廣商圈，人流較大，經(jīng)常擁堵。共享電動(dòng)車如此停放，更造成了很多行人的不便和過往車輛的安全隱患。

如此停車，除了市民的素質(zhì)有待提高的因素以外，還有一個(gè)原因是很多街道可供電動(dòng)車停放的地點(diǎn)狹窄，但是人流卻較大，尤其是一些商圈，學(xué)校附近，都有這樣的問題。想要停放也沒有好的位置，市民不得已只能停放在此。如何解決這個(gè)問題，就需要我們的多個(gè)部門和共享單車運(yùn)營商共同合力，優(yōu)化街道，制定規(guī)范。

但是有一些停車問題，卻完完全全是市民的素質(zhì)問題。比如下面這張圖片在道路中央隨意停車，從圖中可以發(fā)現(xiàn)在紅旗樓岔路口的安全島上，隨意停放著一輛共享電動(dòng)車。

盲道竟變成了合理停車點(diǎn)？在尚峰對(duì)面長(zhǎng)青路段幾輛小黃車直接停到了盲道上，影響殘障人士出行。

10%的哈嘍單車已經(jīng)被人為破壞

除了停車問題，共享電動(dòng)車遭到人為破壞的問題也十分嚴(yán)重。據(jù)哈嘍單車的負(fù)責(zé)人介紹，自哈嘍助力車上市以來，共投放1000多輛，現(xiàn)在已經(jīng)有100多輛遭到了人為破壞，占到了總數(shù)量的10%。人為破壞的位置包括，車鈴鐺被卸，車燈摔壞，車座子被劃破，車胎損壞、避震被損壞等等。

除此之外，有5-6輛共享助力車被肢解，完全不能使用，早前公安部門也對(duì)此類事件進(jìn)行了通報(bào)。

共享單車的問世，豐富了人們的出行方式，受到了廣大市民的喜愛。但是肆意的破壞，只會(huì)讓一個(gè)新興事物被扼殺！只強(qiáng)調(diào)個(gè)人素質(zhì)的文明是單薄的，社會(huì)的持續(xù)發(fā)展需要更合理的制度和規(guī)則，我們期待更完善的制度，讓共享經(jīng)濟(jì)能持續(xù)發(fā)展。